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交通（tōng）護欄的布設原（yuán）則

交通護欄是公路路側交通安全設施的（de）重要組成部（bù）分，合理設置安全交通護欄，不但可以最大限度（dù）的吸收汽車撞（zhuàng）擊能（néng），減少掩擊對駕駛員和乘員的傷（shāng）害．降低事故的嚴重（chóng）程度，還能誘導駕（jià）駛員的（de）視（shì）線使其清晰地看到道路輪廓及前進方向的線（xiàn）性，增加行車安全性，在路（lù）測溝渠較深的情（qíng）況下，通常（cháng）設置交通（tōng）護欄來防止失控車輛駛入深溝（gōu），以保護行（háng）人，乘員（yuán）的安全，如果交通護欄不能（néng）安全（quán）異（yì）向和（hé）有效攔截事故車輛（liàng）時，其自身也是一種降礙物，因此，對交通護欄進行合理的設計，並做好交通護欄端部的處理，以免影響護欄核體功（gōng）能的正常發揮。其具體布設原則如下：

1 中央分隔帶交（jiāo）通護欄應連續布設，以防止車輛闖入對向車道造成更大（dà）的人員傷亡，防止二次事故的發生；

2 全線路基填土高度大於3m的路（lù）段設置路（lù）側普通型交通護欄．填土高度大於8m的路段設置路側加強型交通護欄；

3 橋梁、通道兩側（cè），距橋頭8m 範圍內（nèi）設置加強型交通護欄及加強型中央分隔帶交通護欄；

4 在設有跨線（xiàn）橋及分（fèn）離式立休交又的地方，在（zài）橋墩及（jí）其兩側8m範圍內設置加（jiā）強型交通護欄．以防止車輛對橋墩的衝擊；

5 互通立交（jiāo）範（fàn）圍內一般全部布設波形交通護欄；

6 路側護欄最小設置長（zhǎng）度為（wéi）70m，兩段路側護（hù）欄之間相距不到（dào）1OOm時，應將（jiāng）兩路段連續設（shè）置。

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