城市護欄根據哪些原則來布設的

城（chéng）市護欄是公路路側交通安全設施的重要組（zǔ）成部（bù）分，合理設置安全城市（shì）護欄，不但可以最大限度的吸收汽車撞擊能，減少掩擊（jī）對駕駛員和乘員的傷害．降低（dī）事故的（de）嚴重程度，還能誘導駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進方向的線性，增（zēng）加行車安全性，在路測（cè）溝渠較深的情況下，通常設置（zhì）城市護欄來防止失控車輛駛入深溝，以保護行人，乘員的安全，如果城（chéng）市護欄不能安全異向（xiàng）和有效攔截事故車輛時，其自身也（yě）是一種降（jiàng）礙物，因此（cǐ），對交通（tōng）護（hù）欄進行（háng）合理的設計，並做好城市護欄端部的處理，以免影響護欄核體功能的正（zhèng）常發揮。 其具體布設原則如下： 


1 中央分隔帶交通護欄（lán）應連續布設，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次（cì）事故的發生； 


2 全線路基填土（tǔ）高度大於3m的路段設置路側普通型交通（tōng）護欄（lán）．填（tián）土高度大於8m的路段設（shè）置路側加強型交通護欄（lán）； 


3 橋（qiáo）梁、通道兩側，距橋頭8m 範圍內設置加強型交通護欄及加強型（xíng）中央分隔帶交通護欄； 


4 在設有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側8m範圍內設置加強（qiáng）型交通（tōng）護（hù）欄．以（yǐ）防止車輛對橋墩的（de）衝擊； 


5 互通立交範圍內一般全部布設（shè）波形交通護欄； 


6 路側護欄最小（xiǎo）設置長度為70m，兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段連續設置